경기도의회 건설교통위원회 한승훈 의원(더불어민주당, 평택6)은 10일 철도항만물류국, 경기평택항만공사를 대상으로 열린 2026년도 행정사무감사에서 광역철도 사업의 예산 집행 현황을 점검하고, KTX 경기남부역사 건립 및 평택항 배후단지 활성화를 위한 경기도의 적극적인 행정 지원을 당부했다.

이날 한승훈 의원은 도봉산~옥정 광역철도 건설 사업의 궤도·시스템 후속 공사 진행 상황을 점검했다. 철도항만물류국 일반회계 집행률이 2024년 69.1%, 2025년 63.4%를 기록하고, 2025년 이월 예산 중 약 556억 9천만 원(계속비 이월액의 약 87%)이 발생한 상황에서 상반기 발주 계획이 이행되지 못한 점에 대해 아쉬움을 표했다. 한승훈 의원은 물리적 일정의 어려움에도 불구하고 조속한 발주와 추진이 필요한 만큼, 구체적인 공정률과 집행 내역 등 관련 자료 제출을 요청하고 집행 관리에 만전을 기해줄 것을 주문했다.

이어 한승훈 의원은 지역 숙원 사업인 KTX 경기남부역사 건립 추진과 관련하여 경기도의 선제적이고 적극적인 역할을 강력히 촉구했다. 한승훈 의원은 현재 LH에서 진행 중인 사전타당성 용역이 내년 3월 준공될 예정임을 짚으며, “향후 경기도의 본격적인 행·재정적 지원과 국토부 타당성검증으로 이어지기 위해서는 B/C(비용편익분석) 값이 1.0을 넘어서는 것이 필수적 과제”라고 강조했다. 이에 따라 “LH의 사전타당성 용역 결과만을 기다릴 것이 아니라, 용역 수행 과정에서부터 경기도가 평택시와 함께 편익을 높이고 건설비를 절감할 대안을 선제적으로 발굴하며 적극적인 역할과 참여에 나서야 한다”고 강력히 요구했다.

마지막으로 한승훈 의원은 평택항 신국제여객터미널 및 배후단지 개발 정상화에 대해 질의를 이어갔다. 국정감사 등에서 지적된 신국제여객터미널 방치, 수입차 주차장으로 변질된 배후단지 등을 언급하면서, 경기평택항만공사를 향해 2-3단계 배후단지 내 실질적인 제조 및 물류 기업 유치 등 평택항 경쟁력 강화를 위한 다각적인 활성화 대책 수립을 제언했다.

한승훈 의원은 “철도망 구축과 KTX 역사 신설, 평택항 개발은 도민의 이동권 보장과 지역 경제 도약을 위한 핵심 과제”라며 “도 집행부가 책임감을 갖고 주요 사업들을 차질 없이 추진할 수 있도록 앞으로도 지속적으로 관심과 지원을 아끼지 않겠다”면서 질의를 마쳤다.