경기도의회 건설교통위원회 김철환 부위원장(더불어민주당, 김포4)은 20일(월) 경기교통공사 업무보고에서 공사의 철도사업 준비 실태를 집중 점검하고, 김포골드라인 등 도내 철도의 공공성 강화를 위한 도 차원의 직접 운영 기반 마련을 강력히 촉구했다

김철환 부위원장은 이날 질의에서 경기교통공사가 미래 교통수단으로서 철도 사업 참여를 오랫동안 준비해 왔음에도 불구하고, 핵심 실무 부서인 철도사업팀의 정원이 '철도사업단(TF) 5명' 수준에 머물러 있는 점을 언급했다.

특히 실무의 구심점 역할을 해야 할 담당 팀장 직위가 수개월째 공석으로 방치된 점을 지적하며, "도봉산-옥정선 운영 협의 등 당면한 핵심 과제들이 많은 상황에서 실무 책임자의 장기 부재는 대외 협상력 저하와 리스크 관리 공백을 초래할 수밖에 없다"고 우려를 표명했다.

이와 함께 김철환 부위원장은 현재 김포골드라인 운영 방식이 지닌 구조적인 문제점을 도마 위에 올렸다.

김철환 부위원장은 김포골드라인의 지하철 제조사와 운영사가 동일한 점을 언급하며, "만약 차량 제조상에 문제가 발생했을 때, 같은 회사인 운영사가 적극적으로 문제제기를 하거나 책임을 묻기 어려운 현실적인 한계가 있다"고 꼬집었다.

이에 대한 근본적인 해결책으로 김철환 의원은 경기교통공사의 적극적인 역할을 강조했다.

"김포골드라인과 같은 시·군 철도를 경기도(경기교통공사)가 직접 운영할 수 있는 튼튼한 기반이 신속히 마련되어야 한다"며, "도민의 안전과 교통 편의를 담보하기 위해 공사가 더욱 속도를 내어 철도 운영 역량을 확보해야 한다"고 주문했다.

끝으로 김철환 부위원장은 "경기교통공사가 도민이 안심할 수 있는 공공 철도 서비스를 제공하기 위해서는 야기될 수 있는 법적·재정적 리스크를 철저히 관리하고 전문 인력을 적기에 확충하는 것이 필수적"이라며, “조직을 빠르게 안정화시키고, 도의회와 적극적으로 소통하며 상생의 협력 관계를 구축해 달라"고 거듭 당부했다.