GTX-A노선 일산~파주 연장 예바타당성조사결과가 통과되었다.

기획재정부는 11월 8일 오전 GTX-A 노선 파주연장 구간 예비타당성 조사 결과 B/C는 1.11, AHP는 0.55를 기록해 예비타당성 조사를 완벽하게 통과했다고 밝혔다.

GTX-A 노선 일산∼삼성구간은 사업비 3조 5.700억원으로 위험분담형 수익형 민자사업(BTO-rs) 방식으로 추진 예정인데,1 7년4월 민간투자 시설사업 기본계획(RFP) 수립 착수했다. 앞으로 우선협상대상자 선정, 실시협약, 실시설계, 실시계획 등을 거쳐 사업 착공하여 2023년 완공할 예정이다.

 (철도국장)사업비가 4,200억원인 파주연장 구간 예비타당성조사를 통과됨에 따라 일산~삼성 구간과 병행 추진해야 한다고 보는데, 이 구간도 위험분담형 수익형 민자사업(BTO-rs) 방식으로 추진 예정인지?